路虎卫士130和宝马X7的王牌对决，你会选谁？
(资料图)
最近，捷豹路虎发布“重塑未来”的举措——品牌重塑，即将揽胜(参数|询价)、卫士、发现和捷豹打造为全新的独立品牌家族，对每一个品牌进行个性化呈现。现在的卫士品牌家族全员到齐，路虎卫士(参数|询价)90、路虎卫士110和路虎卫士130均展现了硬核的全地形SUV姿态，其中路虎卫士130更是气势凸显，成为卫士品牌家族的一张新的王牌。在面对宝马X7(参数|询价)这样的对手时，路虎卫士130已经形成了碾压之势。
放在以前，人们肯定很难将卫士与商务结合起来，因为路虎卫士长得实在是太硬派了。而路虎卫士130将打破人们对于它的固有印象，这款车的尺寸达到了5358mm（含备胎）*2105mm（后视镜展开后）*1970mm，轴距为3022mm，在后部将车身轮廓延长了340mm，是一台名副其实的大家伙。在保留家族方正造型的基础上，新增专属定制的塞多纳红车身色，增添了更多的商务气息。
宝马X7虽然为中期改款，但新X7这次也赶上了新7系的换代，因此采用了与新7系一脉相承的最新设计语言，相比老款车型的变化幅度还是很大的。具体来看，新X7的车头配备了巨大的“炫影光幕格栅”，夜间能够呈现出瀑布式照明效果，彰显科技感的同时又有着十足的气场。作为一辆大型SUV，新X7的长宽高达到了5170mm*2000*mm*1835mm，相比路虎卫士130的尺寸还是略小了一点。
卫士130加长之后的实际意义还是体现在了车辆内部空间，给用户提供了采用2+3+3布局的8座选择。不仅是座位数量够多，其空间表现也很出色，全新设计的第3排座椅的座垫宽度达到了1200mm，腿部更是有804mm的空间让你自由发挥。
空间除了能够坐满8个人，用户还可以获得一个389L的后备厢容积，另外第三排座椅还支持40:20:40可折叠分离，放倒之后最大可将后备厢容积提升到1232L。如果你说你不需要这么多座位，没关系，路虎卫士130还支持5座车型选装，届时的行李厢空间将会是一个移动的小仓库。如此大的空间和全面舒适性配置，放在其它车型上，多数都会选择做一个安安静静的家用车，但卫士肯定不会妥协，毕竟它是一台路虎，更是一台卫士。宝马X7提供6座与7座车型可选，车内空间以及舒适性表现都不错，可能与卫士130最大的差距就是后备箱空间了.
路虎卫士130车型标配了英杰力3.0T六缸发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩550牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，动力输出感受就如同卫士130的外形一样，虎虎生风，可以让这台大家伙仅用6.6秒就能完成加速。另外空气悬架、全时四驱系统、ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统也全部配备。
动力方面，宝马X7提供了3.0T和4.0T两种动力，其中3.0T发动机的最大功率为280千瓦，最大扭矩为540牛·米，百公里加速时间为5.8秒。同时，宝马X7还配备了先进的变速箱和四驱系统，确保了出色的加速和稳定的行驶性能。但从实际的越野表现来看，还是卫士130对复杂路况的处理更加从容。
因为路虎卫士130还配备了软硬、高低可调的空气悬架，所以赋予了它更多的适应性，用户可以根据不同场景切换不同驾驶模式。关于越野能力，卫士130的四驱系统、全地形系统等都没有缩水，中央差速器锁止以及后桥差速锁也都是标配，用户可能最关心的还是加长车身对通过性参数的影响。卫士130的纵向通过角为27.8°、接近角为37.5°，离去角为28.5°，这依然是一个很出色的数字，和大部分硬派越野车表现不相上下，而且比宝马X7也更加优秀。
路虎卫士130作为一款重磅的旗舰产品，凭借其商务硬派的外观设计、豪华实用的内饰配置和卓越的越野性能，成为了豪华SUV市场中备受瞩目的一款车型，8座椅布局将为消费者携全家越野旅行带来更多便利性。路虎卫士130共发布了两款车型，售价分别为119.8万元和127.8万元，从整体产品表现和价格方面来看，路虎卫士130比宝马X7更有竞争力。
（展示产品配置仅供参考，实际配置以中国上市产品为准）
